10 июня 2022 года автомобильный мост, который соединяет российский Благовещенск и китайский Хэйхэ, отметил своё четвертое годовщину. Однако история этого важного транспортного перехода началась значительно раньше — ровно 30 лет назад. Подробности о развитии проекта можно найти на сайте ГТРК Амур.

Первая правовая основа для строительства была заложена 18 декабря 1992 года, когда было подписано соглашение между правительствами России и Китая о международном автомобильном сообщении. Спустя три года, 25 июня 1995 года, было принято решение о совместном строительстве моста.

Строительство самого моста стартовало 24 декабря 2016 года, и уже 10 июня 2022 года по нему проехали первые грузовики. С этого момента он стал ключевой круглогодичной транспортной артерией, обеспечивающей стабильное грузовое и пассажирское сообщение между двумя странами.

За четыре года эксплуатации по мосту пересекли границу более 300 тысяч транспортных средств, а более 200 тысяч человек воспользовались пассажирскими автобусами. В 2025 году пункт пропуска Кани-Курган был модернизирован, добавив 16 полос движения. Это позволило увеличить среднесуточную пропускную способность грузового направления с 260 до более чем 500 машин, а в пиковые дни оформляется свыше 560 автомобилей.

Возведение моста стало катализатором значительных изменений в регионе, создавая мощный мультипликативный эффект. Растут налоговые и таможенные поступления, предприниматели активно инвестируют в развитие складских комплексов, логистических хабов, придорожного сервиса и станций технического обслуживания. Для экспортёров и транспортных компаний исчезли очереди, сократились издержки, что дало возможность для более прозрачного планирования маршрутов. Важно отметить, что благодаря этому проекту было создано множество рабочих мест — от таможенников до логистов и водителей.